5月20日上午，我國首例按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的飛機(jī)主起落架艙內(nèi)輪胎爆破試驗(yàn)獲得成功，對提高我國航空器飛行安全具有重要意義。

該試驗(yàn)由曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院進(jìn)行。試驗(yàn)人員首先在ARJ21-700飛機(jī)輪胎表面制造出一定的破損，用以模擬斜交輪胎破損的模式，然后在主起落架艙內(nèi)引爆破損輪胎，以驗(yàn)證安裝在主起落架艙內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備是否能夠承受輪胎爆破所釋放的能量沖擊，從而確保飛行安全。

航空輪胎是維系飛機(jī)安全的重要部件，據(jù)統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)爆胎、輪胎脫層與輪胎破損是每年發(fā)生最多的不安全事件類型，僅2013年由輪胎導(dǎo)致的不安全事件就高達(dá)3832起。此次試驗(yàn)采用的是國際上要求最為嚴(yán)苛的“X型”爆破方式，輪胎爆破瞬間僅為11毫秒，所釋放的能量卻相當(dāng)于在主起落架艙內(nèi)引爆2顆手雷。ARJ21-700飛機(jī)部分系統(tǒng)的管路與設(shè)備都集中在主起落架艙內(nèi)，一旦出現(xiàn)損傷，就會導(dǎo)致飛機(jī)喪失一系列重要功能，所以此項(xiàng)試驗(yàn)是直接關(guān)系航空器運(yùn)營安全的重要試驗(yàn)。

曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院是我國目前唯一從事以航空輪胎為主的特種輪胎科研、生產(chǎn)單位。1995年，該院獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）的適航認(rèn)可，開發(fā)出包括波音、空客系列飛機(jī)配套使用的航空輪胎，打破該類產(chǎn)品完全依賴進(jìn)口的局面，實(shí)現(xiàn)了我國大型飛機(jī)輪胎的國產(chǎn)化。

據(jù)介紹，此項(xiàng)試驗(yàn)不僅在國內(nèi)是首次進(jìn)行，在國際上也尚屬首例。